Lubricante de motor sintético de última generación con tecnología Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre), especialmente formulado para proteger y optimizar el rendimiento de motores modernos a gasolina y diésel, incluidos aquellos equipados con sistemas de post-tratamiento como filtros de partículas diésel (DPF) y catalizadores de tres vías.
Su formulación avanzada reduce el desgaste y la fricción, garantizando una lubricación eficiente en todo el rango de temperaturas y facilitando un arranque en frío rápido y seguro. Mantiene el motor limpio gracias a sus propiedades detergentes y dispersantes, evitando la acumulación de depósitos y lodos.
Beneficios
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Protección superior contra el desgaste: Prolonga la vida útil de las piezas internas del motor.
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Tecnología Low SAPS: Compatible y seguro para sistemas de post-tratamiento como DPF y catalizadores de tres vías.
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Arranque en frío confiable: Lubricación inmediata en temperaturas bajas.
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Ahorro de combustible: Reduce la fricción interna, mejorando la eficiencia.
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Limpieza interna óptima: Evita la formación de depósitos y lodos.
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Estabilidad térmica y oxidativa: Mantiene la viscosidad y rendimiento bajo condiciones extremas.
Aplicaciones
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Motores modernos a gasolina y diésel con y sin sistemas de post-tratamiento.
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Vehículos que requieren lubricantes Low SAPS para proteger DPF y catalizadores.
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Compatible con especificaciones de fabricantes europeos como BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai, Kia, entre otros.
Especificaciones técnicas (valores típicos)
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Viscosidad SAE: 5W-30
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Viscosidad a 40°C: ~72 mm²/s
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Viscosidad a 100°C: ~12 mm²/s
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Índice de viscosidad: ≥170
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Punto de inflamación: >230°C
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Punto de fluidez: < -39°C
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Cenizas sulfatadas: ≤0,8%
Normas y aprobaciones
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ACEA: C3
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API: SN/CF
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BMW: Longlife-04
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Mercedes-Benz: MB-Approval 229.51 / 229.52
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Volkswagen: 502.00 / 505.00 / 505.01
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GM: Dexos 2
Presentación
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Envase de 5 litros.
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Lubricante 100% sintético.
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Diseño ergonómico para fácil vertido.
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